Unatoč američkim carinama, japanski automobilski div postigao rekordnu prodaju u 2025. godini
Toyota je zadržala svoju poziciju najprodavanijeg svjetskog proizvođača automobila u 2025. godini, ostvarivši rekordnu prodaju od 10,5 milijuna jedinica.
Prodaja Toyote i Lexusa porasla je za 3,7% u odnosu na prethodnu godinu, istisnuvši Volkswagen s 9 milijuna prodanih jedinica i Hyundai Motor Grupu s 7,27 milijuna jedinica.
Značajno je da je potražnja bila potaknuta snažnom prodajom hibridnih vozila u SAD-u, poput modela Prius i RAV4, prenosi CNBC.
Toyotina snaga u SAD-u jača unatoč agresivnom carinskom režimu koji je uveo američki predsjednik Donald Trump, koji je u početku nametnuo 25% carina na japanske automobile, prije nego što ih je smanjio na 15%.
Rezultati odražavaju uspjeh Toyotine strategije apsorpcije troškova povezanih s carinama umjesto njihovog prenošenja na potrošače kroz velika povećanja cijena, uz istovremeno fokusiranje na lokalnu proizvodnju i druge kontrole troškova.
Iako je tvrtka u studenom procijenila da će je američke carine i dalje koštati 1,45 bilijuna jena (9,7 milijardi dolara) u fiskalnoj godini koja završava u ožujku 2026., također je povećala svoju prognozu operativne dobiti za cijelu godinu, navodeći uspješno smanjenje troškova i snažnu potražnju izvan SAD-a.
Carine pogađaju konkurenta
Kao još jedan znak potražnje za globalnim automobilima, Toyotin konkurent Hyundai Motor izvijestio je o globalnom rastu prihoda od preko 6% u 2025. u odnosu na prethodnu godinu, podržanom snažnom prodajom hibrida u SAD-u.
Međutim, operativna dobit pala je zbog carina za 19,5% u odnosu na prethodnu godinu, a američke carine koštale su južnokorejskog proizvođača automobila 4,1 bilijun wona.
Južna Koreja i SAD prošle su godine postigli trgovinski sporazum kojim su carine na većinu južnokorejskih proizvoda, uključujući automobile, smanjene na 15% počevši od studenog.
Međutim, Trump je u ponedjeljak zaprijetio da će ponovno povećati carine na 25%, rekavši da zakonodavno tijelo zemlje nije dovoljno brzo reagiralo na provedbu sporazuma. Dionice Hyundaija pale su za gotovo 5% nakon te vijesti.
Hyundaijeva prodaja u SAD-u više ovisi o uvozu i nada se da će do 2030. godine povećati lokalnu proizvodnju u svojim pogonima u Georgiji na preko 80%.
Toyota – koja se oslanjala na uvoz za samo oko jednu petinu svoje prodaje u SAD-u – također je nastavila agresivno širenje proizvodnje u SAD-u, fokusirajući se na hibride.
Toyota bi trebala objaviti rezultate za treće fiskalno tromjesečje 6. veljače. Analitičari očekuju da će se operativna dobit tvrtke oporaviti za gotovo 30% u odnosu na isto razdoblje prošle godine, prema procjenama koje je prikupio Reuters.
Dionice Toyote porasle su za 3% u trgovanju u četvrtak.
