Aktualno Trump je izgleda bio u pravu. Carine su podigle američko gospodarstvo, a gdje je Europa? Lagano tone Borivoje Dokler
Financije Riznica SAD-a sjedi na zalihama zlata vrijednima 750 milijardi dolara. Službeno su procijenjene na samo 11 milijardi Forbes
Svijet Britanski farmaceutski div okrenuo se Americi: Zbog čega će novac uvijek biti glavni pokretač transformacije, a ne tehnologija ili umjetna inteligencija Forbes
Svijet Neki poslovni putnici i turisti morat će položiti jamčevinu do 15.000 dolara da bi ušli u Ameriku Forbes
Aktualno Panama podiže uloge u preslagivanju vlasničke strukture kanala kako bi privukla interes Kine i SAD-a Forbes Hrvatska
Aktualno On njima 15 posto carina, a oni 350 milijardi dolara za investicije koje odabere Forbes Hrvatska
Svijet Zašto su u SAD-u, unatoč Trumpovim carinama, švicarske čokolade još uvijek jeftinije od američkih Borivoje Dokler
Aktualno Kina više nije najveći izvoznik mobitela u Ameriku, prvi put ju je prestigla jedna druga zemlja, i to jako Borivoje Dokler
Aktualno SAD i Europska unija postigli sporazum – carine 15 posto, čelik i aluminij na 50 posto. Nejasno što će biti s farmaceutskim proizvodima Forbes
Svijet "To sada možemo zvati korupcijom". Kako je Trump iskoristio predsjedničku poziciju za širenje svog globalnog carstva Forbes
Svijet Najveća europska tvrtka jako pati zbog američkih carina, ali dogovor s Japanom ulijeva određenu nadu Borivoje Dokler
Svijet Europski farmaceutski gigant ulaže 50 milijardi dolara u SAD, gradit će tvornice i istraživačke centre Borivoje Dokler
Svijet Nisu sjedili i čekali, uz pomoć kineskih partnera pronašli su načine kako da zaobiđu Trumpove carine Borivoje Dokler
Svijet Sve ono što su izgubili Brexitom, sada bi im se moglo vratiti jednim Trumpovim potezom Borivoje Dokler
Svijet Ako se spremate u Ameriku, morat ćete platiti novu naknadu, evo o čemu je riječ Borivoje Dokler
Svijet Dok američke naftne kompanije posustaju, kanadske su u usponu. Kako? Pa uveli su robotske pse, kamione bez vozača... Borivoje Dokler
Aktualno SAD je glavno tržište europske automobilske industrije, a Kina je druga Bojan Bajgorić Šantić
